克利夫兰栗色马（Cleveland Bay）体高在163厘米~168厘米之间，毛色通常是栗色。育种者最喜欢的栗色马是颜色较为艳丽的(比平常更淡红色的栗色马)，其次是常见的栗色，暗栗色，最后是浅栗色。对明亮色调栗色马的偏爱最初是在官方的育种标准中提出的，尽管这个规定被取消。在该品种的某些血统中，纯种血统表现出的特征是毛发和尾巴上的淡灰色。白色斑记，除了前额星状标记，其余马匹不允许注册纯种马血统证书。该品种有黑色斑点，腿部低处是纯黑的。若膝盖和跗关节以下的腿部是红色，虽然这种颜色是有问题的，但是这种马不会被注册机构取消。在该品种中偶尔出现的红色腿部是来自枣红色纯血种马，在历史某一时期克利夫兰栗色马和约克夏挽马杂交生出的。颜色一致性是必要的因为这使得创造匹配的驾驶队伍和成对的马匹是容易的。当该品种首次被培育出来，几乎所有马匹背部都有条纹，但18世纪这些条纹在马匹杂交后都消失了。 该品种头大，面部微凸，颈部长而壮实。马肩隆肌肉发达，通常不太明显，胸部宽且深，肩部肌肉发达且倾斜，并且臀部略倾斜。腿占身体比例小所以较短，但强壮且肌肉发达。这样的腿有少量或几乎没有毛，培育部分该品种是由于需要在本土国家从事繁重的黏性土壤工作，而大量毛会导致疾病流行。该品种耐力强且寿命长，性情温顺。20世纪早期，英国克利夫兰栗色马协会发布了一种用于评判马术表演的标准，在马的运动中加入了一个环节，规定人们所期望的动作，尤其是在小跑赛方面。这部分包括在内是因为在评价鞍马时在军事潜能方面是一个参考因素并且对于炮兵马来说良好的小跑是必要的。该品种也被评估是因为在小跑时动作大的马品种在障碍赛中也有潜能。结合那些想要的特征意味着该品种在育种障碍超越赛、三日赛和越野障碍赛(特别是在与纯种杂交时尤其如此)是有益的。部分培育的克利夫兰栗色马有时被称为克利夫兰栗色运动马，尽管该品种被美国和英国的注册机构称为“部分品种”。美国和英国有资格在部分克利夫兰栗色马饲养登记处注册，但不得在任何其他非正规登记处注册。为了符合条件，该品种必须至少有一位父本或母本在克利夫兰栗色马协会的种马名册上注册。澳大利亚注册机构称”部分马品种“为运动马，然而这些马至少拥有25%的克利夫兰栗色马血统。

1883年英国克利夫兰栗色马协会成立，1884年出版了第一本纯种马血统证书。19世纪，大量克利夫兰栗色马出口到澳大利亚、新西兰、南非、美国、印度、俄罗斯和欧洲大陆。在19世纪早期，克利夫兰栗色马首次被引进到美国的马里兰州、弗吉尼亚州和马萨诸塞州，1884年，理查德·亨利·杜洛尼上校在弗吉尼亚创建了“上维尔·柯尔特和马展”，以展示其进口的克利夫兰栗色种马和种马的后代。美国克利夫兰栗色马协会成立于1885年，并于1889年开始出版登记册，尽管马匹登记的时间早于1860年。。从对最早注册的马匹的描述来看，可能有许多“克利夫兰栗色马”登记的是约克郡马；然而，所有这些马都被登记为克利夫兰栗色马，这些注册的马匹就是现在他们所看到的。到1907年，有超过2000匹马在该协会注册。布法罗·比尔·科迪对这些马很感兴趣，并在他的西部大荒表演中驾驶着四匹克利夫兰栗色种马。 在第一次世界大战之前，在看到第二次布尔战争期间骑兵的壮举后，英国增加了骑兵储备。较小的克利夫兰栗色马用来驮运英国士兵，而更大的马匹则拉炮兵；英国战争办公室为克利夫兰栗色种马提供费用。虽然第一次世界大战不是英国人所期望的骑兵战争，但大量的马被用来拉炮兵，损失惨重。因为这场战争导致种畜数量锐减，英国社会在1920年和1921年为以前未登记的克利夫兰栗色型母马建立了一个特别注册机构，其中包括已注册的的约克夏挽马(克利夫兰/索罗混血十字)注册机构，这些马匹是通时检验合格的品种。随后这些母马的小马驹才有资格注册主要的英国克利夫兰栗色种马纯种血统证书，也有资格参加为纯种马设立的赛事。这些马的后代归属于乔治五世国王并由国王培育的。

澳大利亚, 英国, 美国